제너럴 모터스(GM)가 전 세계에서 약 1,000명의 소프트웨어 직원을 감축하며, Super Cruise 운전자 보조 시스템 개선, 인포테인먼트 플랫폼 품질 향상, AI 활용 탐색 등 더 “고우선순위” 이니셔티브에 집중하기 위한 노력을 기울이고 있습니다.
GM 대변인 스튜어트 파울(Stuart Fowle)은 TechCrunch와의 인터뷰에서 이번 인력 감축은 비용 절감이나 개별 성과와는 관련이 없으며, “소프트웨어 정의 차량” 분야에서 경쟁하기 위해 회사가 더 빠르게 움직일 수 있도록 돕기 위한 것이라고 설명했습니다.
예를 들어, 파울은 소비자에게 가장 중요한 인포테인먼트 기능에 집중하기 위해 다양한 기능 개발을 줄이는 것을 고려할 수 있다고 말했습니다.
이 인력 재편은 GM이 최근 소프트웨어 문제로 어려움을 겪은 후 이루어졌습니다. 2023년 말, GM은 새로운 블레이저 EV 판매를 일시 중단했으며, 초기 차량에서 발생한 결함이 그 원인이었습니다. 또한 6월에 GM은 소프트웨어 및 서비스 부서를 이끌기 위해 두 명의 전직 애플 임원을 승진시켰습니다. 이 승진은 GM의 소프트웨어 및 서비스 부문 부사장으로 합류했던 또 다른 애플 출신인 마이크 애벗(Mike Abbott)이 건강상의 이유로 3월에 회사를 떠난 후 공석을 채우기 위한 것이었습니다.
CNBC와 블룸버그가 처음 보도한 바에 따르면, 이번 인력 감축은 전 세계적으로 이루어지지만, 대부분의 감축은 미시간 주에서 이루어질 예정입니다.
GM은 성명에서 “GM의 미래를 구축하면서 우리는 속도와 우수성을 위해 단순화하고, 과감한 결정을 내리며, 가장 큰 영향을 미칠 투자를 우선시해야 합니다. 그 결과, 소프트웨어 및 서비스 조직 내 일부 팀을 축소하고 있습니다. GM이 앞으로 나아가도록 강력한 기반을 구축하는 데 기여해주신 분들께 감사드립니다”고 밝혔습니다.
