지난 몇 년간 델타 항공은 CES에서 눈에 띄는 존재감을 보여주며 정기적으로 화려한 기조연설을 진행해왔습니다. 올해 델타는 최신 업데이트를 발표하기 위해 스피어(Sphere)를 대여했습니다. 발표 내용에는 앱에 AI 기반 비서 기능을 추가하고, 4K HDR 디스플레이와 블루투스 연결을 지원하는 새로운 기내 엔터테인먼트 시스템을 포함하고 있습니다. 또한, 델타 스카이마일스 회원들은 곧 델타 항공기의 기내에서 유튜브 프리미엄과 유튜브 뮤직을 무료로 이용할 수 있게 될 예정입니다. 이번 업데이트는 CES 2025에서 발표되었습니다.
새로운 AI 비서는 “델타 컨시어지”라는 이름으로 올해 안에 단계적으로 도입될 예정입니다. 사용자는 음성이나 텍스트를 통해 이 비서와 상호작용할 수 있습니다. 대형 언어 모델이 대세인 이 시대에 이는 혁신적이라기보다는 기본적인 기능으로 보일 수 있습니다. 그러나 이 서비스의 목표는 고객들에게 선제적인 조언과 안내를 제공하는 데 있습니다. 예를 들어, 여권 만료일이나 비자 요구사항에 대한 알림을 시작으로, 앞으로는 현지 날씨와 같은 목적지 관련 정보를 제공할 예정입니다.
컨시어지는 또한 수하물 위탁, 델타 스카이 클럽, 출발 게이트까지의 안내를 제공합니다.
이 모든 기능은 유용해 보이지만, 동시에 다소 평범하게 느껴지며, 이러한 새로운 기능들이 대단한 혁신이라기보다는 이제는 기본적으로 제공되어야 할 수준처럼 보입니다. 예를 들어, 여권 만료 여부를 확인하거나 연결 항공편의 게이트를 알려주는 데 AI가 꼭 필요하지는 않을 것입니다.
새로운 좌석 뒤 스크린 시스템은 델타가 “최초의 클라우드 기반 기내 엔터테인먼트 시스템”이라고 설명하며, 2026년에 도입될 예정입니다. 이 시스템은 기존 시스템을 대폭 업그레이드하여 4K HDR QLED 디스플레이, 블루투스 연결, 그리고 영화, TV 프로그램, 음악 등을 저장할 수 있는 96테라바이트의 기내 저장 장치를 제공합니다.
여기서도 델타가 다소 뒤처진 듯한 인상을 줍니다. 예를 들어, 유나이티드 항공은 이미 진행 중인 기단 업그레이드를 통해 4K 디스플레이와 블루투스 연결을 제공하고 있습니다. 해당 시스템이 클라우드와 연결되지 않았을 수도 있지만, 특히 유나이티드의 전 기단이 스타링크(Starlink)로 연결되면 승객들에게 큰 차이는 없을 것입니다. 다만, 유튜브 프리미엄과 뮤직을 무료로 제공하지 않는다는 점은 델타만의 강점이 될 수 있습니다.
또한, CES 기조연설에서 시장에 나올 가능성이 낮은 아이디어를 발표하지 않으면 섭섭할 테니, 델타는 화요일 에어버스와 함께 펠로플라이(fello’fly) 프로젝트의 다음 비행 테스트 단계를 진행할 계획이라고 발표했습니다. 이 프로젝트는 기러기 떼처럼 비행기를 대형으로 날게 하여 에너지를 절약하는 것을 목표로 하고 있습니다. 몇 년 전부터 진행된 프로젝트이지만, 이를 현실화하려면 수많은 규제 변경이 필요하기 때문에 당장 실현될 가능성은 낮습니다.
